中新網連雲港7月7日電(記者 任云云)中共連雲港市委書記李強今日接受路橋沿線烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯等六國媒體採訪記者採訪時表示,連雲港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡,東臨太平洋,西連歐亞大陸,是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶,在建設“一帶一路”、促進我國東西雙向開放中具有重要的戰略地位。連雲港未來面臨巨大挑戰和發展機遇,連雲港市政府將竭盡全力做好相關工作主動幫助路橋國家受益最大化。
  李強書記介紹說,去年9月7日,習近平主席訪問哈薩克斯坦時,提出了共建“絲綢之路經濟帶”戰略構想。當日,在中哈兩國元首的共同見證下,連雲港市作為全國唯一的沿線城市代表,與哈薩克斯坦國有鐵路股份公司簽署中哈過境貨物運輸及貨物中轉分撥基地合作協議;11月29日,李克強總理在上合組織成員國總理第十二次會議上明確提出了“中國願在新亞歐大陸橋東端的連雲港,為成員國提供物流、倉儲服務”的倡議;由國家發改委牽頭,正在編製的《絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設戰略規劃》,也把連雲港列為新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點城市之一;12月14日,習近平對連雲港市推進中哈合作項目和落實“絲綢之路經濟帶”建設工作作出重要批示,進一步確立了連雲港在絲綢之路經濟帶建設中的東方橋頭堡地位。在集聚了江蘇沿海地區發展、長三角一體化、國家東中西區域合作示範區建設、國家創新型城市試點等四大國家戰略機遇的基礎上,連雲港又迎來了“一帶一路”交匯點建設的重大新機遇。為了搶抓這一機遇,連雲港市積極開展了相關工作,“一帶一路”交匯點建設取得了初步成果。
  一是切實強化組織推動。連雲港將2014年確立為“絲綢之路經濟帶建設年”,第一時間組建專門班子,研究制訂建設絲綢之路經濟帶東方橋頭堡的實施意見和工作方案,著手編製服務絲綢之路經濟帶建設的發展規劃,扎實做好加快港口基礎設施建設、深化經貿文化交流、加強政策爭取對接等重點工作,得到了國內外有關各界的廣泛關註。
  二是深入進行研究對接。先後委托國務院發展研究中心、商務部研究院開展相關戰略研究,找準連雲港在“一帶一路”建設中的發展定位,明確連雲港市對接“一帶一路”戰略的重點政策措施。中央辦公廳、商務部、交通部、海關總署等國家部委先後派員來連進行專題調研,對連雲港在“一帶一路”建設中的重要作用形成了共識。
  三是著力爭取多方支持。持續強化與國家部委的對接,多次赴國家發改委、外交部、商務部、海關總署、中國貿促會等部委爭取支持。各部委對連雲港在國家“一帶一路”建設中的定位給予了充分肯定,在連雲港市自由貿易港區和綜合保稅區申報、中哈物流基地建設、創新口岸通關查驗模式、舉辦絲綢之路經濟帶專題博覽會等重大事項上給予了有力支持。
  四是積極開展先行先試。在江蘇省委、省政府的支持下,連雲港申報設立自由貿易港區的總體方案已上報國務院。圍繞促進進出口貿易和物流的便利化,連雲港在全國率先推進“三互”和“三個一”試點工作,制訂出台了具體實施方案。
  五是務實加強交流合作。開展一系列“走出去”、“請進來”活動,多次赴中西亞國家、日韓及中西部省區推進合作,中亞五國駐華使節、重點企業和主流媒體也先後來連考察。連雲港歷時8個月時間建成了中哈連雲港物流合作基地一期工程。繼去年9月習近平主席與哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫共同見證該項目簽署合作協議之後,今年5月19日,兩國元首再次共同見證了這一項目正式啟用。這是“一帶一路”戰略構想提出後,全國第一個與沿線國家開展實質合作並建成運營的實體項目。
  李強說,這一切,歸根結底要求我們在最短的時間內做好相關工作為路橋沿線國家提供更好的服務。
  據介紹,連雲港地處我國東部海岸線中端,是我國北方距離國際海運主航道最近的大型港口之一,又是橫貫我國東西的鐵路大動脈——新亞歐大陸橋的東方橋頭堡,是我國中西部地區以及中亞國家最便捷、最經濟的出海口之一,連雲港交通條件優良,既有深水大港,擁有近遠洋航線60多條,與150多個國家和地區的近千個港口有貿易往來;又具備較強的鐵路、公路運輸等綜合運輸集散功能,是國家規劃建設的綜合交通樞紐。去年,港口吞吐量達2億噸、集裝箱540萬標箱,口岸貨物進出口總額達250億美元。多年來,連雲港在內陸地區設立10餘個“無水港”,口岸區域通關覆蓋陸橋沿線15個省區。港口貨物吞吐量有60%來自中西部地區,每年承運中亞國家50%以上的過境集裝箱運輸業務,已經成為隴海蘭新沿線地區以至中亞國家的重要出海口和國際貿易平臺。  (原標題:連雲港書記:竭力為大陸橋沿線國家提供優質服務)
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